叉開少少講，呢個或多或少反映管治一個十幾億人口大國的困難，好似股市匯市，一放就亂，一亂就收，一收就死，仲未跑得出呢個惡性周期。公路同埋景點收費，係唔少地方政府收入來源，唔係好多人會諗，做大個餅人人著數，反而有唔少人，可能會特登搞多啲麻煩手續，例如拎住個免費通行證先可以出入，條路唔塞就有鬼啦，塞到天怒人怨，就有輿論壓力迫阿公改變政策，怕且長假免車費呢個負面因素，唔會困擾上市公路公司好耐。
除咗季節性因素，中國經濟向內需轉型的各種措施，例如降低消費稅，接近熱門名牌貨品國內國外的價格，放長嚟睇，會削弱自由行對香港經濟的作用，唔少香港地產商大搞內地投資物業，大型商場越開越有，租客組合可能同香港差無幾，個個名牌排隊在大陸開鋪，價錢又差唔多的話，冇乜需要山長水遠嚟香港血拼。
就算香港的土炮零售品牌，多得自由行，旺角銅鑼灣幾間舖頭已經賺到盤滿缽滿，食髓知味，齊齊在國內大肆擴張，好似幾間金業字號，例如周大福珠寶(1929)咁，在大陸個棚起到千幾二千間，主要收入仲係來自香港幾十間舖頭，千億市值究竟建基於大陸個雞棚，定係香港的自由行概念，會唔會得此失彼，條數到而家都唔知點計。
又好似莎莎國際(0178)咁，舊年開始「積極與知名地產發展商進行策略性合作」，在大陸開舖開專櫃全面踩油加速，似乎行緊周大福及六福(0690)等香港金業品牌的舊路，同樣係一個「莎莎」的招牌，放在香港同放在大陸，可能完全唔係嗰回事，更大問題係中國女士對化妝品要求開始同港女拉近，莎莎近年越嚟越似藥房，多咗賣日常用品同埋非處方藥品，行家卓悅(0653)更加賣奶粉加紅酒，正好證明賣化妝品賺自由行錢已經唔係咁容易，殺入大陸大搞情況就更加複雜。
有一隻冷門「自由行概念股」，幾乎已經被香港人遺忘，發展大陸市場之餘，唔需要點擔心香港市場顧此失彼，叫做冠忠巴士(0306)，主力做香港非專利巴士，近兩年主攻中港跨境巴士，收購咗幾個競爭對手，包括舊年在進智 (0077)等手上，3.3億銀(港元，下同)收購咗「中港通」，應該係過境巴士最大營運商，不過負債同時大升吓，上個財政年度同時停止派息，防守能力打咗少少折扣。
冠忠巴士市值大約6個億，純利大約1個億多啲，舊年業績倒退，主要因為投資大陸公交有5千幾萬應收款項撇帳，即係話大陸市場難做，管理層已經講明可能出售有關業務，深圳自由行一簽多行政策彈弓手，一場歡喜落空，不過自駕遊的負面因素亦同時剎停，打個和，集中做中港跨境交通的話，唔會差得去邊，5倍市盈率左右，可能係平通港九的「自由行概念股」，不過交投接近零。
冠忠巴士第二大股東叫做新創建(0659)，大股東黃氏家族幾位執行董事，個個都五張幾六張，暫時未見第二代進入董事局，反而新巴城巴代表坐咗兩個，以新世界發展(0017)乜都鐘意做的公司性格，冠忠巴士存在一定賣盤因素。
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我個人意見是到某日大陸日用食品安全無問題後，香港自由行將會大減。睇下現時陸客買返國內的貨品，就可以知道其實大部分是國內信唔過的。嬰兒用品（奶粉、尿片），珠寶金飾等。大陸加盟上千的連鎖店不及香港十幾家，等於話大陸就算同一品牌都系信唔過。
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