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2010年10月28日星期四

忽然暴跌(上)

(刊於2010年10月28日am730)


鐵道兵志在四方...

(標題為後期改動)

今期睇睇兩隻忽然大跌股份,先講中鐵建(1186)

韓戰六十週年,大陸官方傳媒大鑼大鼓,放喺國際大棋局,隱隱然有句潛台詞,當年窮到冇褲著,一樣同你死過,今日大國堀起,貨幣戰爭,怕你有牙?

中鐵建前身係解放軍鐵道兵,當年抗美援朝,行先死先,今日同發展中國家援交,一樣係開路先鋒,原來亦一樣槍林彈雨。

上星期五,中鐵建股價創一年收市新高,星期一停牌,大鑊,沙特輕軌鐵路項目,嚴重超支,可能勁蝕41.5億人民幣(下同),消息一出,震撼地球,股價狂插一成四。

先講少少政治背景,單嘢國家主席胡錦濤舊年初,訪問沙特時簽落,係中沙兩國合作最大項目,直接影響中國同全球最大石油出產國、甚至近六十個伊斯蘭國家關係,胡錦濤先後作出三次批示,話呢個項目「意義重大,一定要搞好」,仲要「按期保質完成」。

一定要把這項目搞好!
即係話,呢個項目,唔單止係中鐵建輸出國產鐵路技術省招牌之作,更加肩負國家外交重任,絕對唔衰得,嚴重超支,可以首先排除項目執行、進度監控出現問題。

根據中鐵建通告解釋,項目簽約時只有「概念設計」,由於班中東油王,對項目「運能需求較合同規定大幅提升」,但「地下管網和征地拆遷嚴重滯後」,延誤工期。即使係咁,中鐵建仍然能夠不辱所托,「按期保質完成」,無他,今年下半年,投入大量人力物力財力,在攝氏五十度高溫沙漠嚴夏日夜趕工,終於滿足在十一月前開通營運要求。

麥加輕鐵,為咗方便每年過百萬伊斯蘭信徒朝覲,運力達每小時七萬二千人,即係話呢條鐵路,絕大部分時間冇乜人用,在沙特油王眼中,只係一個形象工程,諸多要求絕對唔出奇,但亦預咗起條鐵路一定蝕,沙特出名油多錢多,在國際政治舞台亦出名左右逢源,犯不著為區區幾十億人仔,同中國過唔去。

中鐵建網頁,有一欄「決戰沙特」,其中一段公司新聞,提到沙特城鄉事務部正副部長等主事要員,十月初,在中鐵建高層陪同下,試坐即將開通嘅麥加輕鐵,麥加市長豎起大拇指連聲讚好,部長親王親口感謝中鐵建巨大貢獻云云。篇嘢縱有水分,亦可反映雙方合作關係,唔會太差,甚至項目超支,亦在雙方溝通預算之內。

除非中鐵建好似當年鐵色軍旅,為國嫁女貼埋條命,否則項目超支部份,遲早收番,唔會變成爛數,記唔記得,當年港府起西鐵,部分工程超支,一樣照貼番俾承建商,沙特油王,唔會豪唔過當年九鐵獨立王國。

下回再續,又睇睇比亞迪(1211),跌得有冇道理。

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1. 忽然暴跌(上)(下)

伸延閱讀:
1. 沙齋月麥加交通問題
2. 胡錦濤訪問沙特專輯 (人民網)
3. 《決戰沙特》 (中鐵建網頁特輯)
4. 政治責任高於一切,國家榮譽至高無上,不惜一切代價完成奇蹟工程 (中鐵建網頁)
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6. 沙特油王試坐驗貨直豎拇指 (中鐵建網頁)