(刊於2011年1月6日am730)
比亞迪宣傳片
今期又開比亞迪(1211)。
舊年有幾個短篇，講過呢間公司，蜻蜓點水，而且犯咗一個錯誤，就係當咗比亞迪一隻車股咁睇。
早排想搵吓，美國有乜儲電設備綠色投資，唔少研究資料同埋冷門新聞，不約而同指向一間公司嘅電池技術，正正係比亞迪。
比亞迪舊年目標，要賣80萬架車，8月認衰，調低四分一，就算股神現身中國做宣傳，仍然唔達標，星期三正式公布，全年賣唔夠52萬架，股價由高位唔見一半，大中細行幾乎全面轉軚，最淡嗰個里昂分析員，睇緊24蚊，話比亞迪汽車銷售，今年會繼續頹落去。
分析員啄實賣車目標甩拖，比亞迪最高策略目標，舊年執行成點，反而冇乜人留意(包括順叔)。08年年報，王傳福喺主席報告書，仲講緊要在「2015年及2025年成為中國以及全球汽車領導者」，要大攪電動車，09年年報，變成「通過實現新能源業務的規模商業化，推動未來長遠及可持續發展」，公司展望，多咗一段「新能源業務」，除咗電動車，仲有「太陽能電池」及「儲能電站」。
呢三大嚿新能源業務，以前比亞迪集中講電動車，突然多咗兩樣，其實係策略突變，唔知係因為技術及商業化條件成熟，定係股神入股兼派人入董事局後，幫王傳福度條絕世好橋，總之比亞迪新能源業務，舊年動作多多，香港傳媒及分析員唔係好為意，但美國原來有唔少新聞及評論。
電動車及太陽能電池，大家好容易明白，儲能電站係乜東東，應該唔係好多人知，簡單嚟講，都係一嚿大電池，可以將電廠產生咗又一時用唔著嘅電能，收埋到有需要時再用。又換句話講，三大瓣新能源業務，其實都係靠比亞迪本業食糊，講緊佢電池技術有幾巴閉，有乜更廣泛節能應用，呢樣亦係股神相中比亞迪主要原因。
儲能技術，歐美唔少公司做緊，中美能源近年收購新能源公司，亦唔只得比亞迪呢一注，比亞迪電池係咪天下無敵，唔好問財經茄哩啡，不過應該係最環保一種，聽講股神入股比亞迪之前，派中美能源隻頭馬David Sokol去深圳摸底，為咗證明比亞迪電池天下最環保，王傳福拆咗粒大電池，將裡面化學液體倒入玻璃杯，喺Sokol面前灌咗落肚，Sokol唔夠膽啜番啖，但之後冇耐中美能源就宣布入股比亞迪，Sokol仲做埋董事，比亞迪亦出現咗新能源業務呢個新策略方向，喺美國盤生意亦開始加速。
下回再續，睇睇比亞迪新能源業務有乜搞作。
伸延閱讀:
1. Forbes: Warren Buffett takes charge
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