近排成個香港掛住「黑金政治」，冇乜人留意黑色黃金，近日油價又彈返上一百美金以上一桶，08年開始歐美日經濟齊齊叫救命，黑色黃金價格持續高企，疲元貴油，呢啲就係印銀紙、同埋市場對印銀紙預期的威力。
油價波動，做交通運輸生意的大型上市公司，近幾年幾乎全部有乜運行，的士司機就更加生意難撈，日前有的士司機慢駛要求求恢復燃油附加費，可見通脹壓力又開始有瞄頭。
今次司機大哥提出的要求，仲有一項可能好配合中港政治形勢轉變的素求，就係批評中外油商勾結組成「石油售價壟斷聯盟」，要求作為國企的中石油(0857)及中石化(0386)，退出呢個「聯盟」。
係咪真係有呢個寡頭壟斷的「聯盟」，唔知，不過要打破香港幾個主要市場壟斷，主要力量可能只有靠巨型國企。
香港政府好多政策，多年來不知不覺有心無意間，向巨型財團傾斜，大部分公用事業，都處於寡頭壟斷或絕對壟斷的市場狀態（包括地產市場），特首曾蔭權已經冇可能兌現就競爭法立法的承諾，如果今個月特首選舉，代表香港政商利益的一次重新洗牌的話，大家可以留意，未來5年，會唔會有政策改變，為大型國企南下開路，例如被香港人臭罵幾十年的電網及供電市場。
燃料供應，除咗中石油及中石化，其他主要「競爭」對手，都係外國公司，可能係最容易開刀的市場；仲有，煤氣(0003)的壟斷地位，係其中一個壟斷地位最高的公用事業之一，中央政府成日話供應天然氣嚟香港，係「挺港」措施之一，又唔知會唔會有政策空間，俾國企油公司，加入香港住宅燃氣市場喇。
以前每逢油價急升，中石化例必叫救命，原油煉油成本受浮動的國際市場價格影響，但在內地成品燃料價格受政策控制，煉一桶蝕一桶，今年中央政府唱到行，要搞燃油價格改革，對中石化呢隻壟斷性巨無霸，係一項結構性的政策改變，影響非同小可，中石化成個集團，近月動作多多，好多故仔，今個星期係咁先，遲啲再講。
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