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2011年12月17日星期六

港鐵「被歡迎」


國務院副總理李克強,日前出席「全國發展和改革工作座談會」,一堆八股,當中提到,要「優化投資結構」,「支持民間投資進入鐵路、市政、能源、社會事業等領域」,話音未落,衰咗成年的鐵路基建股反彈幾十個價位。

小強8月訪港挺港,6招36式,當中就有一段,支持港鐵(066)北上發展...


近來內地唔少聲音,包括發改委及部分城市,都話歡迎港鐵駛入大陸,睇睇11月初《商報》講乜...


阿公在中央經濟工作會議,講明下年鐵路投資會恢復正常,BUT,鐵道部莫財,需要市場化改革,引入民間資本,港鐵唔算係大把水,不過勝在香港幾十年納稅人的「土地津貼」下,有3條A信貸光環,大把水位揹多啲債。

港鐵「被歡迎」駛入大陸,有可能成為鐵路改革的一支奇兵。

呢方面未認真訮究,不過,港鐵返大陸做乜都好,可唔可以,在香港每一個地鐵站,先整返一個公廁...

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1. 河蟹膠鐵(上)(下)
2. 地主鐵路(上)(下)

3 則留言:

  1. 提起隻孖6,我又想請教順叔喇:
    (1)地鐵(港鐡)係小第落火坑打新嘅第一炮,年年以股代息,實在有感情,但唔知點解上季度開始冇左呢個安排?茄薯太多定係因為周生退左休?
    (2)依然期待第二批股份上巿,不過近年好似少人提左,睇黎真係望機管局上巿先好過。
    (3)八達窿業務又係一隻小金蛋,就算越來越多輕拍式電子付款對手,但係八達㝫始終好用d而又有咁大先行者優勢,地鉄好似仲未使太驚;咁如果地鐵真係北上發圍,八達窿是否一個亮點?不過上面競爭看來又不少,如神數861都有搞神州卡啦,而且每個地方嘅卡都唔同,似足日本咁。
    (4)睇黎孖6要再上一層樓,一定係要背靠大6,但地鐵大股東係港府,所以喺香港攞地不是太大問題,但係喺大陸是否有李總加持就通行無阻, 如果冇左地產呢樣野,盤數點頂?因為在大6價格管制嘅威力比香港尊貴議員反對嘅Power可以話係贏左條黃河。
    (5)講起廁所呢個問題,真係百思不得其解。片面啲睇,一方面似是成本問題大於技術問題,除左維修同請人清潔,仲要犧牲可以出租嘅地方。但另一方面,最近去過馬鐡啲toilet, 就算有人清潔下,以大家咁粗用,已經越來越有公厠feel了。所以係咪唔起仲好?
    (6)提起清潔,又要鞭一鞭我有N份之一股權嘅孖6。近來睇東森電視有關高雄捷運嘅特輯,人地每晚收車後都會裡𥚃外外抺亁凈架車,包括扶手,玻璃和坐椅等;但係今日撘地鐡見到玻璃上便啲污漬,直情差d將透明玻璃變成磨沙玻璃。港鐡除左要成為世界上少數有贏利嘅捷運外,形象也要多加注意。

    純粹喃到乜寫乜,萬勿見笑。

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    1. 呢兩個月公私兩忙,咁遲先覆,唔好意思...
      地鐵廁所呢個問題,順叔只係從市民日常生活角度去睇,港鐵呢隻怪獸,遲啲有新聞配合時,會再放佢上枱,希望可以解答到以上部分問題...

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    2. Hi there, the question on script dividend has been referred to MTRC via email. Not sure if they will answer though...

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